POUSSOIR ELEVENSIX S

PUSH Industries lance les amortisseurs hélicoïdaux ELEVENSIX série S avec des caractéristiques d'amortissement améliorées, une plage de réglage externe et un contrôle de fond pour toutes les longueurs de course. L'amortisseur de 1 600 $ US, usiné CNC au siège social de PUSH dans le Colorado, est l'un des composants de suspension les plus haut de gamme que vous puissiez acheter pour un vélo de montagne. En tant que tel, il est vendu avec sa garantie de performance de 60 jours, pendant laquelle vous pouvez faire régler l'amortisseur gratuitement jusqu'à ce que vous trouviez l'amortissement parfait pour votre vélo et votre style de conduite.

La série S ELEVENSIX (V3) remplace la série R (V2) sortante, bien que les propriétaires actuels de cette dernière puissent utiliser la mise à niveau du pack de performances à 350 USD en remplaçant les composants internes de la série R par les composants internes de la série S. Voici ce qu'il y a de nouveau.

Les amortisseurs PUSH ELEVENSIX S-Series utilisent les mêmes ressorts HyperCoil ultralégers, désormais accompagnés d'une toute nouvelle architecture d'amortissement censée améliorer l'amortissement à basse vitesse, moyenne et haute vitesse pour fournir une traction accrue à basse vitesse, un plus "coquelicot" sensation de conduite et pour éliminer la sensation de "sur-amortissement".

Cela vient avec une plage de réglage externe améliorée censée faciliter le réglage. Les ajustements sont les suivants :

L'ELEVENSIX présente toujours la conception à double soupape en tête avec ses deux circuits d'amortissement de compression complètement indépendants l'un de l'autre, chacun réglable séparément par le cycliste via des ajusteurs externes. Cela permet au cycliste de configurer un circuit pour qu'il soit optimisé pour la montée, tandis que l'autre peut être optimisé pour la descente. Vous pouvez ensuite basculer entre ces deux paramètres à la volée via le levier externe. Ainsi, les coureurs à la recherche d'un réglage de montée très ferme peuvent l'avoir. Les cyclistes à la recherche d'un réglage légèrement moins ferme pour augmenter la traction sur un terrain technique escarpé peuvent également l'avoir. Tous les outils sont là.

D'autres améliorations par rapport à la série R ELEVENSIX sont le pare-chocs de fond spécifique à la course, éliminant les compromis précédents trouvés dans les amortisseurs à course moyenne et courte. Le pare-chocs fonctionne en conjonction avec le piston de fond hydraulique interne sensible à la vitesse qui lui-même a été mis à jour pour fournir encore plus de progression en fin de course pour une sensation plus sans fond. Ce circuit est entièrement indépendant des circuits d'amortissement de compression et de détente. PUSH nous dit que le choc est désormais également capable de réagir beaucoup plus rapidement aux bavardages à haute fréquence, ce qui le rend moins dur dans ces scénarios.

Il existe également un PUSH ELEVENSIX spécifique eMTB pour la série S. Toutes les informations ci-dessus s'appliquent, mais celle-ci voit l'utilisation d'un arbre en acier revêtu de melonite QPQ à haute résistance pour plus de rigidité au lieu de l'arbre en aluminium à haute résistance vu sur l'amortisseur standard. Et bien sûr, il obtient un ensemble d'amortissement spécifique au vélo électrique.

Les amortisseurs PUSH ELEVENSIX S-Series (e- et non-e) sont disponibles dans les options Standard Eyelet et Trunnion Mount, au prix de 1 600 USD. Les ressorts PUSH HyperCoil sont disponibles dans des taux allant de 325 lb/po à 625 lb/po, avec des incréments de 25 lb/po entre les ressorts.

pushindustries.com